由此一来，吕宋过去的矿场粗放式生产的模式得到了完全的改变，陈泽宇在资源分布地图中在吕宋选出一处距离自己领地不远的铁矿分布带。更关键的是，就在距离那里东北部不足二十公里就有一处储量不小的露天煤矿。

    看好了这里得天独厚的地理条件，陈泽宇做好打算准备在这附近就近建立一处规模宏大的钢铁厂。

    如今这处已进入开采阶段的铁矿每月就能供应近10万吨的优质铁矿石，就这还仅仅是矿场产能利用率未足三分之一的情况，相信随着时间推移矿场提供的矿石资源也将逐渐增至设计中的数据。相应的钢铁厂也已进入初期施工阶段，按照目前的施工进度，这座预计中规模宏大的钢铁厂将在两年内基本建成，第一期最早则将在9个月的时间建成投产。

    预计其投入运营后，能够为陈氏每年提供40万吨的钢铁。待钢铁厂全部完工的，而那时候燃料与矿石原料又能及时供应的话，其产能则会暴增至170万到200万吨左右，届时陈泽宇心中的钢铁工业联合体才能算是打好根基。

    在此之前，铁矿场开采的高品位矿石除了储存好一部分待用外，其余都被陈泽宇名下的雪崩集团新近成立的矿业公司收入囊中。

    这部分铁矿石都被雪崩矿物公司出售给了清国的汉阳钢铁厂，即便加入运输至长江汉口的轮船费用。陈泽宇提供的铁矿石也远比张之洞自家汉冶萍出厂的铁矿价格要低上许多。陈泽宇当初看遍整个亚太地区，能够吃下陈泽宇铁矿的也只有这一家。

    除此之外，曰本倒是有一家初成规模的钢铁企业，但是被陈泽宇直接无视。在他未来的计划中，曰本算是其中一阶段内的主要对手，陈小哥自然不会养虎为患。

    还是让他们进口英国人的高价矿石吧，至于美国人，陈泽宇倒是有心思做他们的生意。可惜的是距离实在太远，无论是美国东部还是中西部都不乏煤铁资源，陈泽宇选的这处出矿带所产矿石虽然较之品味高出不少，但成本上并不占据优势，陈泽宇随即作罢。

    清国洋务派名臣张之洞如今正在两湖地区大力修建铁路，但因其刚建成的汉阳铁厂出产的钢铁含磷超标，品质不行，导致最后生产出来的铁轨竟然不能使用。

    对于近代化的钢铁企业来说，其厂址的选择是至关重要的。根据十九世纪当时欧洲各国的设厂经验和经济实效原则，铁厂要么煤铁两便，要么以铁就煤，要么以煤就铁，然而张之洞偏偏选择了煤铁都不就的汉阳。

    这纵然是张之洞处于各方面考虑所做的决定，但是也为汉阳铁厂埋下深深的祸端。

    再者，炼制钢铁需要大量的焦炭原料，可是在湖北附近的煤矿不是质地不佳就是储藏量小。原料的缺乏使得铁厂时开时停，长期处于不正常的生产状态下，生产效率极其低下。

    张之洞他们当初从欧洲引进炼钢设备一点点建起这座钢铁厂，原本目的就是制造铁轨。最后建成的铁轨用不了，这对张之洞的打击可想而知。

    平心而论，铁轨在钢铁厂一般都是用转炉生产的粗钢制造，成本较平炉出产的精钢为低。但由于张之洞他们对现代科学技术知识缺乏相对的了解，在未查清铁矿石和燃煤矿场的情况下，便急急的向英国购办了设备，结果所购设备不适于炼制大冶铁矿提供的含磷较高的矿砂，所炼钢料不符合铁路钢轨的要求，无法投入建设中的铁路使用。

    这种结果使得刚投产的汉阳铁厂一下子陷入尴尬局面。

    按照原本的历史，张之洞为了加紧修建铁路和建造计划中的汉阳兵工厂，不得不一方面从国外购买成品钢铁原料，另一方面为了不使刚投产的汉阳铁厂废置，只得高价从东北的开平够煤，购买进口至德国，瑞典的焦炭，才总算解决了原料不足的问题。

    可是北欧与汉口相隔又何止万里，汉阳铁厂购置焦煤的成本可想而知，最后投产的质量合格的钢轨成本足足是西方进口的三倍有余。

    好在现在历史上出现了陈泽宇这么一个异数。

    陈泽宇方面派人去汉口以美国匹兹堡雪崩公司的名义见了张之洞，表示愿意为其名下的汉阳铁厂提供合格的出产自吕宋的铁矿以及优质的燃煤。共赢的两方一拍即合，陈泽宇这方面促进了自家矿物公司的生产，不使其已出产的煤铁矿闲置，赚取了大量的财富。张之洞一方则降低了铁路建设的成本，不使其刚投产的铁厂陷入关闭，免去上方的责难。

    就这样，受益于陈泽宇雪崩集团的帮助，张之洞原本的铁路建设计划大大加快，原本历史上仅仅建了几十公里便被迫搁置的两湖铁路，在陈泽宇方面的影响下截止至1893年最后共建成总里程372公里的连接汉口和长沙的双向铁路。

    陈泽宇的铁矿场产能如此惊人，这得益于其最初选中的矿层位于极易开采的地表，距离地面最近处不过数丈，要知道陈泽宇空间里的笔记本可是存储了全世界的各类矿产资源的分布图的。

    不仅仅是陈氏名下的雪崩矿产企业，截止至1891年年初，得益于陈泽宇名下的矿物资源勘探公司提供的数据（最好的留给自己，总得给朋友六点天吧），整个菲律宾各地华人矿厂企业都取得了巨大发展。

    之后，为了加快吕宋领地内的电气化发展，陈泽宇又在思浙周边兴建了几座大型的火力发电厂，以供应周边工业企业以及普通民众的生活和生产所需。

    有了大火力的发电厂，陈泽宇又改进了周边的输电系统，主要是新型变压器的生产和采用，大幅度的降低了输电过程中的能量消耗，也从侧面降低了电力运营成本，不久之后思浙周边凡是稍稍富裕一点的人家就都用上了电灯。

    四月份，陈泽宇又组织招募华工们在靠近思浙铁矿厂的一处盆地地形处新建了几座巨大的圆拱形u型厂房，然后又让工人将自己利用空间从几家美国钢铁厂“刨”来的设备重新组装了起来，并正式组建了思浙特种钢铁公司，这家隶属于雪崩钢铁联合体成员之一的公司，将在今后为钢铁企业不断研发超姓能的各种钢铁材料。

    看着这家渐渐成型的企业，陈泽宇在心中想起了自己过去的单位。

    在人员任命上，陈泽宇特意聘用了自己在麻省理工的师兄邓士聪为这家钢铁集团的总经理。

    而为了方便这家钢铁联合企业的原料供应，陈泽宇还特意在思浙盆地北部兴建了一家大型的焦炭生产企业，未来二期建成后还能为张之洞的汉阳铁厂供应焦炭。为了方便管理，陈泽宇并没有将其直接划到了联合钢铁集团的名下，而是另成立了一家专门工业燃煤的能源公司。

    应该说，建成后的雪崩钢铁集团的规模将是非常恐怖的。

    算上陈泽宇正常购置以及“非正常手段”弄到的钢铁冶炼设备，建成后，联合钢铁公司将拥有大型炼钢平炉9座，大型炼钢转炉22座，中型炼钢炉19座，如果需求旺盛并能提供足够原材料和人力的话，思浙的钢铁厂的最大年产量将能够达到300万吨的规模，当然考虑到维持设备运转的成本等多种因素最终最优化的设计产能为170万至200万吨左右。

    即便如此，这个产量也已经很恐怖了。

    要知道在广袤的太平洋沿岸范围内，原本历史上的工业老大除了美国不谈就剩下曰本了。而直到二战初期，作为新兴工业国家的曰本年钢铁产量也不过200万吨左右，而曰本的原料还是受制于美国对它的出口。一家企业的产能足足抵得上一个中等工业国家，思浙的钢铁工业已经初显幼年生超级托拉斯的风范。

    时间转到1891年8月，钢铁厂一期工程建成完毕。

    一期建成的设备也都已经正式投产，初生的雪崩钢铁厂看各方面的需求可以提供各种品质的生铁，钢材，不锈钢，钢坯，炉料，板材，型材，线材，管材，铁轨，钢轨，各种钢铁合金。

    当然了，陈泽宇的老本行，各种特种钢材也不会扔掉，划出的特种钢铁研究所和特种钢铁实验部门由陈泽宇亲自负责指挥，代号707，算是对上一个时空有个寄托。
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第十七章 制药公司

    第十七章制药公司

    有了充足的钢铁原料供应，陈泽宇兴建完毕的几家工业车床工厂也终于有了用武之地。

    在陈泽宇看来，如果把钢铁比作工业的心脏，那么车床就是一国工业的四肢与血管。

    通过这些机床，金属毛坯将会被加工成各式各样的机器零件，也就是说它是制造机器的机器，如冲压机，铸模机，锻压机不可缺少的阶段。有了这些车床再加上相应的技术和图纸，就能生产组装出各种各样的一般类应用机器和生产线来。

    可以说，这些都是华族强国的基石，因为在这个十九世纪，这里，是铁的时代！

    几个世纪以后，西方的一些历史学家还都一直在疑惑着研究当初的共和国是如何在一面倒的技术封锁中研制出自己的第一批高精度工业车床来的。

    闲话不说，在陈泽宇亲自提供的建设图纸与技术保障之下，集合吕宋境内能搜罗到的全体技术精英的帮助之下，半个月后，十多台划时代的超精度工业母机车床也终于组装完成了。

    巨大的工程厂房内，被众多技术精英和工人围拥着的陈泽宇看着自己面前这几台巨大而又精致的工业车床，欣慰的笑了，原本多曰纠结着的眉头也逐渐舒展开。周围的众人有的知道其意义，有的不知道但看到也都明白自己应该是干了一件不得了的事情．．．．．．

    在这个时代，除了自己，再不会有人造出如此变态的高精度工业车床了。

    为了强国，陈泽宇开始学会如何渐渐榨干自己。

    有了工艺和技术，原材料和资金也不再缺乏，接下来的就简单了，凡是涉及民生的各类机械厂全都建立了起来，不仅仅是陈氏家族，华盟的各个华人家族也都加入了以雪崩集团为首的工业建设计划。有需要技术援助的，也都可以前来陈泽宇名下的雪崩技术引进与工业应用公司洽谈合作。

    只要是不涉及军事和重工的，陈泽宇也都好商量。至于最终极的力量当然要掌握在自己手中，至少在陈泽宇设定的安全期内，陈泽宇不会允许第二家威胁到计划的企业存在。

    有了陈氏的首肯，看到雪崩机械车床公司开始投产，许多华商便紧接着向这家企业发出海量的合作订单。依靠这座超级企业工厂生产的各类机器建立起了一家家下游工厂，各地的许多原本仅仅在地里刨食的农场主看得眼热，也都把资金投入到自己看中的产业。