贷款要趁早，到了一战爆发前夕，外国资本将陆续抽回本土以应对战争，到时候各银行对贷款的事情就没什么精力来应付了。

    同时袁世凯也要贷款，所以夏钧也必须提前做好准备，夏钧自然不会把宝贵的资金全部贷款给袁世凯，只是在旁边插一脚，让外国银行降低条件，否则袁世凯与六国银行的谈判只能是节节败退，最终便宜了那些银行。

    按照夏钧的指示，李盛国开始重点接触英国银行和比利时银行，这两个国家的银行在中国实力最强。

    比利时银行可以说是非常活跃的一家银行，而且贷款的政治姓目的较低。

    而之所以找英国贷款，那是因为夏钧的很多产业都在英国人的势力范围只内，其中最多的就是华东矿业公司的矿产多在英国人的地盘上。

    因此夏钧需要贷款，一旦和英国佬撕破脸，夏钧不介意不还这笔钱，另外二战中英国是最大的买家，夏钧可以通过出售货物的方式来还清贷款。

    ……华东矿业公司此时已经在澳大利亚买下了众多地皮，并且拿到了这些地皮中的探矿权，为了开采这些矿产，华东矿业公司开始在国内招收矿工到海外去挖矿。

    由于华东矿业公司的挖矿机械都是夏钧直接从兑换平台上兑换的，因此都是十分先进的机械，矿工的劳动强度并不是太高。

    而且到澳大利亚、南非等地去挖矿，每个月薪金不低于4元，这比国内的薪金高出一倍，为此华东矿业公司很快招募到了众多矿工。

    首先开挖的是澳大利亚东南部的一处大型铜矿，这处铜矿经过勘探后，储量起码在400万吨以上。

    澳大利亚的铜矿73%集中在南澳州，这片地区的铜矿已经发现了近半，但依旧有近半没有被人们发现。

    其次是昆士兰州，占11％；再次是新南威尔士州和西澳州，分别占9％和6％。而整个澳大利亚的铜矿储量为7780万吨，占世界铜矿储量的12%左右。

    华东矿业公司已经开始购买这些土地，其中购买的主要地区位于南澳州，这里是澳大利亚最发达的地区，而且这里的探矿最为频繁，不早点把这些地方的地皮买下来，并且获取探矿权的话，这些矿产将被别人买去。

    因为华东矿业公司是先将土地买下，再获取探矿权，因此土地价格很低，若是先探矿再买地，那么土地价格将飙升数百倍。

    为此华东矿业公司节省了巨大的成本开支。

    在计划开挖东南部的铜矿时，华东矿业公司已经计划在西部的皮尔巴拉地区建设一处大矿场。

    奥大利亚各州均有铁矿，最多铁矿的州是西澳。西澳拥有后世澳全部已发现铁矿资源的90％，主要集中在皮尔巴拉地区（pilbararegion）。该地区共有13个矿场。

    在皮尔巴拉地区地区建设矿场，还得修一条铁路，就资金上来说，华东矿业公司已经有足够的资金了，现在只少工人。

    工人到了澳大利亚，家人也可以一起去，华东矿业公司将成为华东自治政斧向澳大利亚移民的急先锋。

    20世纪初的澳大利亚的人口依旧不多，此时澳大利亚的人口只有大概450万人左右，不过澳大利亚此时正在施行所谓‘白澳大利亚’政策，曾出台过种族移民限制法案，不过没有通过。

    后来出台了语言限制法案，即不会说英语的全部不允许移民澳大利亚，最后一个测试者是1909年的一个记者，那名记者因为精通5种语言，显然最高兴的就是他，而这位记者之前在爱尔兰因为不具备阅读能力和书写能力而被流放。

    目前澳大利亚已经取消了这些制度，华东自治政斧因此可以向澳大利亚进行移民。

    夏钧在对澳大利亚的移民上很低调，不过却把这个事情当成国家战略来做，现在澳大利亚的人口还很少，只要持续不断的往澳大利亚进行移民，那么未来就可以掌控澳大利亚。

    在向澳大利亚移民的同时，夏钧也在向澳大利亚走私军火，并且派遣职业军人潜入澳大利亚。

    澳大利亚国家很大，而且人口很少，想要向澳大利亚走私，只要动点脑子都没什么太大的难度。

    澳大利亚当局若是采取什么手段来限制和排斥华人的话，澳大利亚的华人马上可以进入暴动状态。

    同时华东矿业公司在菲律宾以及南非的镍矿和铬矿也进入了矿山建设阶段，对这两地的移民这简单许多，不过夏钧并不准备想南非移民，而是集中精力往南洋、澳洲移民，南美洲也是他移民的方向之一。

    光复会的网络也充分利用了起来，夏钧一边向菲律宾移民，另外也向南洋各地走私军火，并且派遣了一些职业兵潜入南洋各岛，对南洋的华人进行武装训练。

    从南洋、澳大利亚来的那几百名年轻人还在训练之中，因此没有把他们派回去，要把他们派回南洋和澳大利亚，起码还得训练两年。

    往南洋的移民目前仅限于菲律宾，因为华东矿业公司只在菲律宾经营商业。

    不过今后夏钧对南洋的投资将扩大，各公司都将向南洋方向发展，到时候就是大量向南洋移民的时候。

    ……李盛国与那些外国银行的谈判进行得有的顺利有的不顺利，其中最顺利的毫无意外是比利时银行。

    比利时人在中国的贷款非常活跃，陇海铁路和京汉铁路就是他们贷款修建的，比利时人对于华东集团的诸多产业都比较眼馋。

    其中最为眼馋的就是华东集团的制药造公司，以及华东自治三省的那些正在修建的铁路。

    双方的谈判顺利的地方就在于比利时人没有附加的政治条件，他们仅是要东西抵押而已。

    很快李盛国就与比利时银行达成了第一笔商业贷款协议，即华东银行将修筑的两条铁路主干道的股份抵押给比利时银行，以换取800万英镑的贷款，也就是将近9000万元。

    铁路是很值钱的，不过就修福建――江西――浙江三省的两条主干道行，并没有花费这么多钱。贷款利息仅3.5厘，因为这是一笔中期贷款，仅贷款6年，因此利息比长期贷款要低一些。

    而在与英国的汇丰银行的贷款商议上，英国佬开始扯起条件，李盛国随即以与拒绝，转而向其他银行进行贷款谈判。

    英国汇丰银行见此情况，并得知华东集团已经与比利时银行签订了一笔贷款后，马上放弃了政治条件。

    因为他们已经认定，这只是商业贷款。虽然华东集团与是华东政斧的首脑的产业，但其姓质是不同的。

    华东自治政斧显然不缺维持统治的钱，提条件的话，永远没有可能谈成生意，毕竟没有捏死对方的要害。

    双方很快又谈了起来，英国汇丰银行很快看重了华东银行的股份，此时华东银行发展迅猛。

    英国汇丰银行提出，只要华东银行的股份抵押给他们，就可以向华东集团贷款1000万英镑。

    英国佬开出了一个很高的价码，不过李盛国并不同意以华东银行的股份进行抵押，华东银行此时的业务正在疾速上升，而且华东自治政斧的所有存款都是放在华东银行，华东银行还有很大的升值潜力，现在把股份抵押出去不能谋取最大的贷款。

    李盛国主张以那些工厂做为抵押，而不抵押股份。这样等集团下面的各企业扩建工厂时，有能把工厂拿去抵押，而用股份抵押只是一锤子买卖，自然是很不划算的。

    各国银行在谈判之中，对华东集团提出的中期贷款表现出了极大的兴趣，因为华东集团的各工厂的盈利状况非常良好。

    显然这是一笔亏不了的业务，就算他们还不起钱，吞下这些工厂就更加赚钱了。

    多国银行接着便进入了扯皮阶段，贷款可以，利息，以及工厂估价方面双方都还有分歧，必须把这些分歧解决了再说。

    这些银行自然是想把用作抵押的工厂的价格压低，同时想把利息提得高一些。

    不过在利息上还算好，毕竟是中期贷款，再怎么提也提不到哪里去，至于工厂估价方面，则有得扯的了。