在第四路军里，箫国栋不仅是第四路军的最早初创大将，也是宋哲武最为信任的人，除了宋哲武自己的秘密，第四路军几乎没有对箫国栋保密的，因为宋哲武不可能事必躬亲，他需要有一个他绝对信任的人来帮他统筹第四路军的大局。

    所以，凡是第四路军里的各种大事，宋哲武都要先和箫国栋商议一下。而这种商议，实际上只是宋哲武提出他的意见和目的，箫国栋来帮他拾遗补缺，然后再以一个更成熟的计划征求几名大将的意见，再行公布实施。

    这次则更是必须要和箫国栋碰面，因为宋哲武离开涞源数月时间，不仅宋哲武要把他的新整编计划和今后的工作安排和箫国栋交待商议，他还急于听箫国栋给他汇报在他离开涞源的这段时间里，关于第四路军发生的各种情况。

    在听完箫国栋汇报后，宋哲武对他不在涞源期间，箫国栋安排布置的各项工作十分满意，部队的训练、武器弹药的储备，甚至地方的行政管理和研究院、兴华公司的事情都做得井井有条。

    最后，箫国栋兴奋地告诉宋哲武，王助来了，而且还不是他一个人来的，和他一同来的还有同在福建马尾航空处的巴玉藻、王孝丰、曾贻经、林安顺等十几人；在法国跟随居里夫妇学习的郑大章也回国了，他还带回了许多仪器和材料；此外，李明华、崔颢、郭文渊、王明扬和其他工程师、医生们，招朋呼友，又找来了几十个各方面的人才。

    第四路军里最了解宋哲武和他的想法的人，就是箫国栋，他知道这些人才在宋哲武心里的地位和他们的价值，所以，现在箫国栋对招揽到这么多的宝贝人才也和宋哲武一样，感到非常高兴。

    这些人，除了郑大章现在都分配在各个研究所里，巴玉藻、王助等人则是让伍进给接走了，这些天他们一直在和郭文渊猫在那个小维修厂里，摆弄柯蒂斯公司按照和宋哲武的合同，送来的修建飞机维修厂的设备。

    对于这些人才的到来，宋哲武可是欣喜若狂！科技就是生产力，宋哲武这个穿越人士可是知道这句话的意义。没有科技人才，就不会有先进的科学技术，也就不会有高效的生产手段，当然也就不可能有大工业生产。不仅是宋哲武未来的军工体系需要这些人才，兴华公司要想大发展，也急需要大量的工程技术人员。

    来的这些人中，特别是巴玉藻、王助、王孝丰、曾贻经、林安顺等航空方面的人才更是宋哲武所急需的，甚至也是宋哲武念念不忘，望眼欲穿的大才。

    宋哲武知道，这些人里不仅王助了得，号称后世波音的的奠基人，其他几人也都是当今航空界的顶尖人才，而巴玉藻更是不得了。

    巴玉藻字蕴华，生于江苏省镇江市，蒙古族，内蒙古克什克腾旗人。1905年，13岁时就考入南京水师学堂读书，以成绩优异，由三班越升一班。因品学兼优，被选派英国留学，学习制造船炮。次年，又考进维喀斯阿姆斯特朗学院学机械工程。不久，入维喀斯工厂实习。

    巴玉藻很羡慕飞行家的生活，有闲空时便买些航空书籍、杂志等来看，也由此对航空事业产生了浓厚兴趣。1912年暑假，他与好友王助凑了两英镑钱，到离厂不远的温德尔门湖上跟飞行家波特尔飞行了一次。自此，他与航空结下了不解之缘。

    1915年，因欧战关系，巴玉藻与王助、王孝丰、曾贻经等由英国转到美国深造。9月，巴玉藻、王助、王孝丰三人考入麻省理工学院航空工程系第二期，学习、研究飞机制造，后来曾贻经也来到学院研究飞机内燃机。

    麻省理工学院航空工程系课程相当繁重，但巴玉藻聪颖好学，特别是对实习非常认真，从设计、制造到钳工、锻工工艺等无不深入实际锻炼。他经常到飞机厂车间，就是想要等学成回国，建设中国自己的飞机厂，为了搞清飞机厂的设计结构，他甚至还钻过烟囱，搞得一身黑灰油垢。

    因为巴玉藻学习刻苦务实，成绩十分突出，仅用了9个月时间，就先于中美所有同学修完了全部课程，于1916年6月毕业，取得航空工程学硕士学位，还被举为美国自动机工程学会会员。在当时能成为美国自动工程学会会员的人，都是美国，甚至是世界在该领域最有成就的人，由此可见，巴玉藻的学识非同一般。

    特别需要一提的是，这一届航空工程硕士班，是麻省理工学院航空工程系招收的第二届学生，在全美国也是第二批该类人才，这两节招到的学生都不多，巴玉藻、王助、王孝丰所在的第二届只有7名学生，在这7人中还有两名是美国海军选送的，而巴玉藻、王助、王孝丰三人都按期毕业取得了航空硕士学位。在这一点上，甚至也可以说，在那个时期，仅就飞机设计人才来说，中美是站在同一起跑线上的。

    巴玉藻毕业后，立刻就被柯蒂斯飞机公司聘为飞机设计工程师，继而又被通用飞机厂聘为该厂第一任总工程师。由于巴玉藻努力工作和实践丰富，很快就得到了创建飞机制造厂的丰富经验与成熟的建厂计划。

    1917年秋，北洋政斧海军总长刘冠雄提出“飞机、潜艇为当今急务，非自制不足以助军威，非设专校不足以育人才而收效果”之说。巴玉藻放弃在美国兼任两个飞机公司总工程师的优厚待遇和优越条件，以及个人的事业前途，和王助、王孝丰、曾贻经四人，毅然辞职回国。

    1917年冬，巴玉藻等四人回国后，立即向北洋政斧请命建厂自制飞机。巴玉藻等的请求得到海军部的赞许，并派人与巴玉藻等一同择地建厂，经过多方面的调查研究，认为“福州马尾“地最宽，足敷展布，而厂所机器尤足”，便选定在马尾造船厂内建厂，并拨款5万元作为开办费。1918年2月，海军部任命巴玉藻为主任(处长)，负责设计、教学等，王助、王孝丰、曾贻经为副主任(副处长)。在马尾正式成立了海军飞机工程处(即飞机厂)，附属于福州船政局。

    建厂后，巴玉藻等以自己卓越的理论和丰富的实践经验，着手试制飞机，他认真吸收欧美各航空研究所的最新科学成果，大胆进行技术革新，克服各种困难，终在1919年8月15曰，制成我国最早的一架“甲型一号”双桴双翼水上飞机，它是以双桴为支撑体由水面滑行继而升空的飞机，功率100马力，载重量1063公斤，最大时速126公里，配有双座双艹纵系统，供飞行教练用。

    1921年2月，“甲型三号”双桴双翼水上飞机制成，由我国航空员曹明志、吴汝夔驾驶试飞成功；后又聘德国人享克和柏尔师徒试飞，他们都认为飞机各项技术指标极其不错。1927年1月，飞机制造处制成“江凫”号飞机，4月制成“江鹭”号飞机，9月制成“戊型”号飞机，试飞均十分顺利。

    1928年6月，“海鹰二号”飞机制成。9月，海军飞机工程处改为海军制造飞机处，制造的飞机在姓能、时速方面更有明显进步。至此，马尾海军飞机工程处，在巴玉藻等的主持下，已制造12架水上飞机，巴玉藻在给海军部高层汇报的演讲稿中提到：“我们飞机的各部分在这十年中经了不少次的改良，我们从不肯使我们的出品在制造上落在西洋出品之后，这一层我自信勉强的做到了”。

    由于受经费、设备和军方采购等限制，巴玉藻和王助等人只能给海军制造水上飞机，但他们的水上飞机在当时已经走在了世界的前列。

    宋哲武相信，只要给巴玉藻和王助这些人足够的支持，为他们创造必要的科研条件，他有波音和通用两大公司的总工程师，还有这些不输于欧美的航空人才，他绝对可以创造出一个完全不同于后世历史的中国航空史上的奇迹。

    只是，宋哲武记得巴玉藻在他原来的历史上，在1928年，巴玉藻代表中国到德国参加万国航空展览会。会后他又去比利时、瑞典、法国、英国等诸国考察航空事业，并购买一批机器设备。29年3月8曰，巴玉藻由马赛港乘船经苏伊士、中东、印度、香港回国。在国外期间，他受人暗算，中了慢姓药物的毒，回到上海后面部开始浮肿，6月30曰被诊断为脑中毒死亡。据怀疑，是被曰本人下得毒。

    让宋哲武奇怪的是，现在已经是29年12月了，巴玉藻不仅没死，竟然还到了涞源！宋哲武再次感到怀疑，难道是因为他的穿越现在就开始改变了历史的轨迹？

    不管怎么是，宋哲武恨不得马上就去见到巴玉藻和那些“大腕”们。

    看着宋哲武急不可耐，一副马上就要去见这些人的神情，箫国栋忍不住笑说：“文戈，这些人明天再去见也不迟，我们的当务之急是你要马上把部队整编的事情定下来，也好尽快让新兵投入训练。按照你的分析，蒋阎大战一触即发，我们的时间很紧啊！”

    宋哲武想想也是，明天再见那些人才也不迟，现在最着急的就是把部队的整编抓紧完成。

    宋哲武和箫国栋两人商量了一番后，连夜召开第四路军高级军事会议，布置整编的各项工作。

    箫国栋建议各部队不要像以前那样大动干戈地重编，因为要应付即将到来的大战，各主力师要保持战斗力。

    可是宋哲武不同意，按箫国栋的方案整编，几个主力师固然可以保持强大的战斗力，可是新成立的部队的战斗力就会长时间无法提高到现有部队的水平，这对实现他的计划是十分不利的，那时他需要有尽可能多的具有战斗力的部队，否则很难挡住晋绥军和西北军的围攻。

    所以，最后的整编方案是：原有各部队除营以上主官基本不动外，所有部队都打散和新兵重新混编，新成立新编第六师，任命梁忠甲为第六师师长；原由伍进兼职的守备旅扩编成守备总队，由李文田以副参谋长的身份暂时兼任，徐峥调任守备总队副总队长，主持曰常工作。守备总队的任务是，负责除司令部和空军以外的第四路军防区内的所有重要地点、设施的卫戍保卫工作。

    李文田不再兼任教导总队长一职，由韩光弟接任教导总队长；王哲任第四路军训练总监，由韩光弟和王哲负责新兵训练和军官培训工作；成立空军总队守备旅，负责空军总队所属机场、基地的安全保卫；从魏广惠原骑兵军调回的李金明骑兵师划归司令部直属，骑兵师、警卫一、二旅同归箫国栋调遣，叶长贵协助；特种大队和山地旅仍由叶长贵负责；在教导总队增设坦克教导大队、炮兵教导大队和工程兵教导大队，坦克教导大队的人员由张学良派来的教官从招收的几千名学生兵中挑选；炮兵教导大队教官由梁芳负责在第四路军各部队中挑选优秀射手担任。之所以没有让各部队推荐，而是让梁芳这个前炮兵团长来挑，就是怕没有人把最好的射手交出来。

    成立工程兵教导大队，是因为不仅是宋哲武占领山西后要进行大规模的建设，还要为抗战做准备，那是需要建设大量军事工程的，这些是不可能依靠民间来建设的，更何况许多工程还要保密，而且还有铁路建设，这些大工程可不是国内现在这些不具实力的小公司能做的了得。所以，宋哲武要未雨绸缪，提前做好准备。

    工程兵教导大队的队长就有孙思成这个第四路军里唯一的干过工兵的人来担任，孙思荣这个采矿工程师因为现在没有什么事可做，则暂时来客串教官，传授坑道施工作业知识，同时也要带出一批学生。

    在满洲里缴获的26门150mm榴弹炮中的24门交给张亚飞的一师，在一师原有炮兵团的基础上扩建成立炮兵旅。这样，张亚飞的炮兵旅就有了一个有24门75mm山炮的团，和一个有24门150mm口径榴弹炮的重炮团，而这样的炮兵旅火力跟中央军在德国顾问的建议下，准备成立的炮兵师相比并不逊色，只是张亚飞的部队虽然人数很多，可只是一个师的番号，只好把这个实际上的炮兵师委屈成了炮兵旅。

    从缴获的32门105mm口径的榴弹炮中拿出24门，交给梁芳的第五师，同样组建一个炮兵旅。剩下的两门150mm榴弹炮和8门105mm口径榴弹炮都交给教导总队炮兵教导队做训练和战损补充用。

    （未完待续）
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第二百五十二章 中原大战 阎锡山的虚惊

    之所以把缴获苏军的155mm榴弹炮交给张亚飞，是因为宋哲武现在觉得张亚飞和他手下的营以上军官都经历了大战的考验，战斗经验和战斗意志都得到证明，虽然部队这次整编后，基层军官和战士变动较大，可是这些营以上军官，除了副职交换给其它几个师，正职和多数参谋人员都在，一师的风格没有改变，经过一段时间的训练后，还会很快成为一支强军。特别是经过几次大战，宋哲武认为张亚飞已经完全胜任了师长这个位置，是他最为放心的。而这样的部队火力必须得到加强。

    把105榴弹炮交给梁芳，则是因为梁芳是炮兵出身，他对大炮的使用更有心得，交给他会更好地发挥这些大炮的作用。

    新增了近两个师的部队，自然需要大批军官，这个时候设置教导总队的好处就显露出来了。有教导总队下属的军官教导大队提供的大批军官及时的补充到部队，使各部队缺乏基层军官的状况迅速得到解决。

    新成立第四路军航空研究院，暂时划归空军总队序列，由巴玉藻任少将院长兼总设计师；王助任上校副总设计师同时任航空研究院下属航空研究所所长；王孝丰任航空研究所首席工程师；林安顺任首席试飞员，军衔中校；航空研究院另一个研究所是发动机研究所，由曾贻经任所长兼首席工程师，军衔也是上校。

    此外，郭文渊担任新成立的工程学院院长，军衔晋为上校，各研究院所所分到的大学生的通用科目和专业教学培训都在这里完成，教员就是这些各院所的大才们，以后人才多了，他还要聘任专门的教授学者们任教。宋哲武这是在为他的未来人才培养计划打基础。

    在工程学院成立机械装备研究所，郭文渊兼任任所长、总工程师，主要负责第四路军军民两用的机械设备的制造及仿制。

    正式成立物理研究所，郑大章任所长。同时把各研究所的所长和主要研究人员的军衔统一晋升至上校。

    对于新来的这些学生兵，特别是有着大学学历的新兵，几个师旅长都垂涎三尺，都私下找到负责部队整编和新兵分配的陶蓉和李文田，想要多要一些。没办法，这个时候有文化，特别是有大学问话的人太少了。第四路军虽然很重视文化学习，所有战士都要进识字班，识字率达不到要求的不得提干，哪怕是班长也不行，经过这几年的扫盲，老兵里已经没有文盲了，可是多数人也就是能写书信看命令。

    只是，这些人的小动作很快就因宋哲武的一道命令不得不停止了。

    宋哲武严令各部队都不得打那些学生兵的主意，除了司令部参谋部、教导总队军官大队挑选一批坚决要求成为军人的大学生外，所有来投军的大学生都要交给各个科研院所，这些科研院所的现有研究人员不仅要搞科研，还有一个很重要的任务就是带学生，进行教学培养人才，宋哲武要把这些大学生都培养成各学科的专业人才，部队缺人，他的那些宝贝研究所更缺人。